
Beijing Vibroflotation Engineering Machinery Co., Ltd. (BVEM) est née d'une équipe spéciale de R&D travaillant pour un projet de localisation stratégique de vibroflot et organisé par le ministère des Ressources en eau et de l'hydroélectricité.
Aperçu
Utilisé pour les sols limoneux et argileux où le renforcement du non-drainage par cisaillement est inférieur à 20 Kpa.
Utilisé pour la construction vibro sous-marine.
Caractéristiques:
Le canon vibroflot et le carter moteur sont en acier forgé à haute résistance.
La bobine du moteur adopte une enveloppe de film vieillissant à haute température, une longue durée de vie et un bon effet d'isolation.
Structure unique du moteur refroidi à l'eau en circulation, bonne dissipation thermique avec un rendement élevé.
Le vibroflot et le moteur sont importés avec le roulement d'origine FAG.
Conception de tête vibrante à deux étages avec une bonne résistance, facile à remplacer.
Lubrification unique à l'huile de roulement, améliore encore la durée de vie des roulements.
Paramètres:
Spécification | |
---|---|
Type | BJZC-BFS-400-180 |
Puissance | 180 |
Voltage | 380 |
Frequency | 50 |
Vitesse de rotation | 1200-1800 |
Diamètre du pieu de travail | 900-1200 |
Amplitude (at Tip) | 18.9 |
Pression du système | 6 |
Force vibratoire | 276 |
Volume de la trémie | 1.2 |
Diamètre du tuyau | DN250 |
Type de contrôle | Contrôle de l'onduleur |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par circulation d'eau |
Débit d'air | 10 |
Taille du vibrateur | 2600 x 600 x 700 |
Taille du bac | 4800 x 1300 x 1300 |
Taille du tube d'extension | 5000 x 300 x 600 |
Poids (Pièce standard + Tube rallonge) | 9+1.3xn |
Chambre de pression à double verrouillage:
La valve s'ouvre facilement et se ferme plus hermétiquement.
Contrôle pneumatique avec alimentation 24 V CC, sûr et fiable.
Système de transport de pierre:
Transport de pierre fiable et économe en énergie.
Belle apparence, forte résistance et connexion pratique.
Usinage de précision, étanchéité fiable.